Kā izvairīties no šķēršļiem, ko rada turniketi bērnu ratiņos?

一, dizaina optimizācija: pāreja no fiziskas telpas uz mehānisku struktūru
1. Kanāla platuma un augstuma projektēšana
Tradicionālā turniketa kanāla platums parasti ir no 550 līdz 600 mm, kas ir tikko pietiekami plats, lai cauri varētu iziet viens cilvēks. Bērnu ratiem, kuru platums ir aptuveni 650–750 mm, kanāla platums ir jāpalielina līdz 800–900 mm. Piemēram, Šeņdžeņas metro līnijas 14 platā kanāla turniketa kanāla platums ir 850 mm, kas ir pietiekami plats, lai vienlaikus varētu izbraukt standarta bērnu ratiņi un viena persona. Vārtu spārna apakšai jābūt vismaz 150 mm virs zemes, lai tā nesaskartos pret glabāšanas grozu, kas atrodas ratu apakšā.

2. Jaunas idejas durvju spārnu konstrukcijai
To uzbūves dēļ tradicionālās trīs-ripojošās bremzes vai šķērveida durvis var iestrēgt uz zīdaiņu ratu riteņiem. Pilna augstuma turnikets var ievērojami palielināt savietojamību, uzlabojot vārtu spārnu dizainu:

Elastīgo durvju spārnu malas ir ietvertas 5 mm biezā silikona bufera slānī, kas automātiski ievelkas, kad durvis pret kaut ko atduras, lai mazinātu triecienu uz ratiņiem.
Regulējams leņķis durvju spārns: durvju spārns tagad var griezties no 90 grādiem līdz 120 grādiem, padarot celiņu lielāku un mazāku iespējamību, ka tas iestrēgs.
Durvju spārni, kas neaizsedz piekļuvi: dažos augstākās klases turniketos, piemēram, Shenzhen Jieshun Technology ražotajos, ir iekļauti durvju spārni, kurus avārijas gadījumā var noņemt ar roku. Tas ļauj ratiņiem tikt cauri bez jebkādiem šķēršļiem.
3. Dizains slīpumam un pretslīdēšanai
Kanāla ieejai jābūt ar pretslīdes slīpumu, kas ir mazāks par 1:12, un virsmai, kas izgatavota no gumijas vai reljefa tērauda plāksnes ar berzes koeficientu vismaz 0,6. Piemēram, Guandžou dienvidu stacijas turniketa ieejas slīpums ir 1,2 metrus garš un 1:15 grādu stāvs, kas nodrošina, ka bērnu ratiņi darbojas nevainojami. Arī zemei ​​koridorā jābūt līdzenai, lai bērnu ratiņi neapgāztos augstuma atšķirību dēļ.

2, tehnoloģiskais jauninājums: strādājiet kopā, lai uzlabotu viedo uztveri un dinamisko vadību
1. Multimodālu sensoru saplūšana
Tradicionālie turniketi izmanto infrasarkano staru sensorus, lai noteiktu, vai kāds iet cauri, un tas var viegli sajaukt ratiņus ar “aizpalikšanu”. Jaunās paaudzes vārtiem ir iebūvēti sekojoši sensori:

Milimetru viļņu radars: uzzina, cik lielas lietas atrodas kanālā (precizitāte ± 2cm) un automātiski pagarina durvju spārna atvēršanas laiku (no 3 sekundēm līdz 8 sekundēm) pēc ratiņu atrašanas;
Spiediena sensors: Spiediena sensora paliktnis tiek novietots uz kanāla zemes, lai izmērītu ratu svaru (parasti no 8 līdz 15 kg) un sāktu "plašā kanāla režīmu".
Vizuālā atpazīšana: tā var izvairīties no durvju spārnu aizvēršanās, izmantojot kameru, kas atpazīst bērnu ratiņu kontūru, un AI algoritmus, lai noskaidrotu, uz kuru pusi iet.
2. Dinamiskās vadības loģikas optimizācija
Vadības panelis ir jāatjaunina uz viedo sistēmu, kas var pieņemt lēmumus, pamatojoties uz vairāk nekā vienu nosacījumu:

Prioritātes kontrole: kad tiek pamanīti bērnu ratiņi, vārti automātiski aptur citu kanālu durvju spārnu kustību, lai izvairītos no sadursmes;
Aizkavēta aizvēršana: pēc durvju spārnu atvēršanas tiem jāpaliek pilnībā atvērtiem 5 līdz 8 sekundes (tradicionāli 3 sekundes), lai nodrošinātu, ka ratiņi iziet cauri līdz galam.
Ja sensors neizdodas, vārti automātiski pāries pozīcijā "parasti atvērts" un LED panelis parādīs "manuālu stumšanas stieņa pāreju".
3. Vērošana un darbība no tālienes
Pārvaldības platformā{0}}jāiebūvē reāllaika uzraudzības funkcijas:

Videoklipa apskats: kad ieslēdzas vārtu trauksmes signāls, vadītāji var izmantot mobilo lietotni, lai skatītu video kanālā un no attāluma pateiktu, vai cauri iet rati;
Ārkārtas gadījumā vadība var viegli atvērt visus vārtu spārnus ar vienu klikšķi, lai bērnu ratiņi netiktu iestrēguši.
Datu statistika: sistēma izseko, cik reižu bērnu ratiņi pārvietojas, cik bieži ir iestrēguši un cik ilgi tas tiek apstrādāts, un tas viss palīdz uzlabot dizainu.
3. Pārvaldība: būvēšanas plāni jebko, sākot no -palīdzības vietnē līdz ārkārtas rīcības plāniem
1. Palīdzība un identifikācija uz vietas
Īpaša kanāla identificēšana: novietojiet zīmi blakus vārtiem ar uzrakstu "prioritārs kanāls bērnu ratiņiem", izmantojot visā pasaulē atpazīstamus simbolus, piemēram, bērnu ratiņu ikonu un bultiņu.
runas uzvedne: kad tiek identificēti bērnu ratiņi, vārtos iebūvētais -runas modulis atskaņo uzvedni "Lūdzu, izmantojiet plašu kanālu".
Personāla padoms: noslogotos laikos novietojiet darbiniekus pie vārtiem, lai palīdzētu tiem, kam ir ratiņi, atrast pareizo kanālu.
2. Plāna sastādīšana ārkārtas situācijām
Ātrās reakcijas mehānisms: ja bērnu ratiņi iestrēgst, personālam ir jāierodas 30 sekunžu laikā un jānovērš problēma, atslēdzot durvis vai mainot durvju spārna leņķi;
Rezerves kanāls: pārliecinieties, ka blakus vārtu grupai ir vismaz viens kanāls, kas ir pietiekami plats (lielāks par vai vienāds ar 1,2 m) un tam ir manuāli stumšanas stieņi, lai speciāls aprīkojums, piemēram, ratiņi un ratiņkrēsli varētu tikt cauri.
Kā rīkoties ar sūdzībām: saglabājiet žurnālu par gadījumiem, kad rati ir iestrēguši, sazinieties ar lietotājiem 24 stundu laikā un pabeidziet aprīkojuma pārbaudi un uzlabošanu 48 stundu laikā.
3. Regulāra pārbaude un apkope
Mehānikas pārbaude: katru mēnesi pārbaudiet durvju spārnu bufera slāni, spiediena sensoru un slīpuma pretslīdes darbību un nomainiet visas nodilušās detaļas.
Atjauniniet programmatūru: ik pēc trim mēnešiem uzlabojiet vadības paneļa algoritmu un ratiņu atpazīšanas modeli;
Stresa testēšana: ik pēc sešiem mēnešiem izveidojiet satiksmes situācijas ar bērnu ratiņiem, lai pārbaudītu, cik ātri un precīzi vārti reaģē.
4, Lietotāju mācīšana: uzlabot abus veidus, sākot no lietošanas standartiem līdz drošības izpratnei
1. Izmantojiet tāda paša veida reklāmu
Attēlu ceļvedis: izveidojiet shēmu procedūrām, kas jāveic, lai izkļūtu cauri bērnu ratiņu ejai, kas atrodas blakus vārtiem. Piemēram, "Nospiediet ratiņus uz sensoru zonu, pagaidiet, līdz pilnībā atveras durvju spārni, un tad lēnām paiet garām."
Video ceļvedis: atskaņojiet demonstrācijas video, kurā redzami ratiņi, kas iet caur vietnes oficiālo kontu vai LED ekrānu. Filmas ilgums nedrīkst pārsniegt 1 minūti.
Demonstrācija tiešraidē: kad jaunā norises vieta ir atvērta, lieciet darbiniekiem izlikties, ka viņi tajā stumj bērnu ratiņus un parādiet cilvēkiem, kā to pareizi izmantot.
2. Cilvēku mācīšana par drošību
Netālu no vārtiem uzstādiet brīdinājuma zīmes, piemēram, "Nespiediet ratus ar spēku" un "Saglabājiet lēnu ātrumu", lai informētu cilvēkus par briesmām.
Atgādinājums par bērnu aprūpi: ja jums ir rati, lūdzu, izceliet bērnu pa vārtiem, lai citiem bērniem nebūtu jāiet cauri tiem vienam.
Ārkārtas kontaktpersona: norādiet vadības personāla kontaktinformāciju blakus vārtu grupai, lai lietotāji varētu saņemt palīdzību.
5, nozares prakse: apskatiet sarežģītus gadījumus gan mājās, gan ārvalstīs
1. Tokijas metro stacija Japānā
Tokijas Shinjuku stacijā ir "divkanālu turnikete" ar galveno kanālu, kura platums ir 900 mm un kurā ir milimetru viļņu radars un spiediena sensori. Kad rati iet cauri, durvju spārni pēc neilgas gaidīšanas automātiski aizveras. Tajā pašā laikā pie tuneļa ieejas ir slīpums 1:15 un uz zemes ir pretslīdes gumija. Tas ir samazinājis to reižu skaitu, kad rati iestrēgst retāk nekā reizi mēnesī.

2. Marina Bay Sands viesnīca Singapūrā
Turnikets viesnīcas vestibilā ir aprīkots ar vizuālās atpazīšanas tehnoloģiju, kas spēj atšķirt ratus no parastās bagāžas. Kad tiek identificēti bērnu ratiņi, vārti automātiski pārslēdzas uz "zema -ātruma režīmu", kas samazina durvju spārnu griešanās ātrumu uz pusi, lai nodrošinātu, ka cilvēki var droši tikt cauri.

3. Shenzhen metro līnija 14 Ķīnā
Durvju spārni ir izgatavoti no elastīga polikarbonāta, un turniketa kanāls ir 850 mm plats. Apakšā tas atrodas 180 mm no zemes. LED panelī tiek parādīts ziņojums "bērnu ratiņu prioritāte", un durvju spārnu atvēršanas laiks tiek pagarināts līdz 10 sekundēm pēc tam, kad sistēma izmanto AI algoritmus, lai atrastu bērnu ratiņus.
Biroja drošības ātruma vārtu turnikete