Vai turniketu apkope ietekmē tirdzniecības centru darbību?

一, Izplatītas problēmas un to cēloņi rotējošajos turniketos
1. Mehāniskās konstrukcijas atteice
Gultņa nodilums: 304 nerūsējošā tērauda vārpsta un gultņi ir vissvarīgākās rotējošās bremzes daļas. Tie var ilgstoši izturēt tūkstošiem ikdienas atvēršanas un aizvēršanas triecienu, taču tie var nolietoties, ja tie nav pietiekami ieeļļoti vai putekļi nokļūst iekšā. Piemēram, no kāda tirdzniecības centra turniketa radīja dīvainas skaņas, jo bija iestrēguši gultņi. Mašīnas serdes demontāža un gultņu nomaiņa apkopes laikā aizņem divas stundas.

Brīvas transmisijas daļas: ja skrūves vai citas savienojošās daļas ir vaļīgas, bremžu svira var nebūt pareizajā vietā vai apturēšanas svira var kratīties. Pasažieru sadursme notika metro stacijā, jo sviras skrūve atbrīvojās, kā rezultātā vārtu stienis apstājās 15 centimetrus no kursa.
Vietas magnēta nobīde: ja Hall elements un reduktora izciļņa pozīcija nav pareizi izlīdzināti, bremzes var nespēt noteikt, kādā stāvoklī ir slēdzis. Noteikta mazumtirdzniecības centra vārtiem bija drošības caurums, jo magnēts nebija vietā, kas izlaida cilvēkus cauri, vārtu stienim neatgriežoties savā vietā.
2. Elektroniskā vadības sistēma nedarbojas pareizi.
Problēma ar strāvas padevi: vārti var izslēgties, ja ir bojātas strāvas kontaktligzdas, nestabils spriegums vai novecojuši vadi. Vārtu kontrolieris noteiktā tirdzniecības centrā izdega, jo spriegums nepārtraukti mainījās. Tas uz pusotru stundu padarīja iebraukšanas ceļu nelietojamu.
Sensora kļūme: ja gaismas{0}}sensors ir bloķēts vai bojāts, vārti var nespēt noteikt, vai kāds iet cauri. Piemēram, noteikti vārti atvērās automātiski, kad neviens negāja garām, jo ​​uz sensoriem bija sakrājušies putekļi. Tas noveda pie preču zādzībām.
Komunikācijas kļūme: ja vārti un augšējais dators nevar sarunāties viens ar otru, dati var tikt zaudēti vai tālvadības pults var nedarboties. Jo sliktas komunikācijas dēļ noteiktā tirdzniecības centra vārti zaudēja 30% no ikdienas pasažieru plūsmas statistikas datiem.
3. Problēmas ar programmatūru un algoritmiem
Kļūda parametru konfigurācijā: ja vārtiem nav pareizi noregulēts ātrums, jutība un citi iestatījumi, satiksme var neplūst tik labi. Atsevišķa tirdzniecības centra vārti bija nobremzēti, kas nozīmēja, ka noslogotības laikā cilvēkiem bija jāgaida rindā pie ieejas līdz 10 minūtēm.
Algoritma ievainojamība: sejas atpazīšanas vārti var nedarboties pareizi vai neļaut kādam iekļūt algoritma problēmu dēļ. Spilgtā gaismā sejas atpazīšanas rādītājs pie noteiktas iepirkšanās centra ieejas ir nokrities līdz 60%, kas nozīmē, ka klientiem atkal un atkal ir jāpārvelk kartes.
2, apkopes darbu tūlītēja ietekme uz tirdzniecības centra darbību
1. Bloķēti kanāli un pārpildīta pasažieru plūsma
Sekot līdzi vienam kanālam: labojot tikai vienu ieejas kanālu tirdzniecības centrā ar vienu ieeju, var uz pusi samazināt to cilvēku skaitu, kuri var ienākt. Piemēram, kad iepirkšanās centrs laboja vienus no saviem vārtiem, to cilvēku skaits, kuri gaidīja ieeju, pieauga līdz 50, un gaidīšanas laiks pieauga līdz 8 minūtēm.
Pilna kanāla izslēgšana: Kad avārijas remontam vienlaicīgi ir jāaizver visi vārti, ieeja ir pilnībā bloķēta. Tā kā vārtu kontroles sistēma nedarbojās pareizi, noteiktam tirdzniecības centram biļetes bija jāpārbauda ar roku, kas izraisīja 2 stundu dublēšanu pie ieejas.
2. Drošības bīstamības palielināšana
Neaizsargāta eja: Ja apkopes darbi neuzliek pagaidu barjeras, kas neļautu cilvēkiem izkļūt, ikviens var iekļūt. Kamēr kādā tirdzniecības centrā tika laboti vārti, eja nebija slēgta, tādējādi trīs bērni varēja iekļūt izklaides zonā, nepārbaudot biļetes.
Datu pārtraukšana: apkope var ietekmēt pasažieru plūsmas statistiku, kas var ietekmēt drošības brīdinājuma sistēmu. Piemēram, zādzība notika, kamēr tika remontēti noteikti iepirkšanās centra vārti, un apsardze nevarēja ātri reaģēt, jo viņiem nebija reāllaika datu par to, cik daudz cilvēku ieradās un devās.
3. Tirgotāji zaudē naudu
Klienti aiziet: klienti var doties uz konkurējošiem tirdzniecības centriem, ja pie ieejas ir liela satiksme. Pētījumi liecina, ka uzlauzti vārti noteiktā tirdzniecības centrā izraisīja gājēju plūsmas samazināšanos par 12% un tuvējo uzņēmumu ieņēmumu samazināšanos par 8%.
Loģistikas bloķēšana: kravas kanāls ir slēgts apkopes dēļ, kas var palēnināt tirgotāja spēju papildināt krājumus. Uzturot vārtus noteiktā iepirkšanās centrā, svaigās pārtikas pārdevējs nevarēja pietiekami ātri papildināt preces, kā rezultātā ikdienas zaudējumu līmenis bija 5%.
3, optimizācijas stratēģija apkopes seku samazināšanai
1. Profilaktiskās apkopes sistēmas izveide
Moduļu dizains: izmantojot moduļu konstrukciju, ko var viegli nomainīt, kas samazina vidējo remonta laiku (MTTR) līdz mazāk nekā 30 minūtēm. Piemēram, vieniem tirdzniecības centra vārtiem ir līdzstrāvas bezsuku motors un atsevišķs vadības panelis. Apkopes laikā ir jānomaina tikai bojātais modulis.
Inteliģenta paš{0}}pārbaudes sistēma: sistēmā iekļautie sensori reāllaikā uzrauga tādas lietas kā motora temperatūra, gultņu vibrācija un citi faktori, informējot par iespējamām problēmām, pirms tās rodas. Paš-pārbaudes mehānisms pie noteikta tirdzniecības centra ieejas ir samazinājis pēkšņu bojājumu skaitu līdz 0,3 reizēm mēnesī.
Periodiskās apkopes plānošana: iestatiet trīs{0}}līmeņu apkopes sistēmu, kas ietver ikdienas, iknedēļas un ikmēneša pārbaudes. Koncentrējieties uz to daļu pārbaudi, kuras var salūzt, piemēram, tīrīšanas sensorus un eļļošanas gultņus. Pēc profilaktiskās apkopes veikšanas noteikta tirdzniecības centra vārtiem, tagad tas kalpo 8 gadus.
2. Darbplūsmas uzlabošana ārkārtas apkopei
Rezerves daļu krājumu pārvaldība: rezervējiet rezerves daļas, kuras bieži tiek izmantotas, piemēram, gultņus, motorus un vadības paneļus, lai nodrošinātu, ka nomaiņu var veikt četru stundu laikā. Rezerves daļu pārvaldības sistēma ir samazinājusi laiku, kas nepieciešams apkopes reakcijai attiecīgajā tirdzniecības centrā, līdz 1,5 stundām.
Paralēlais darbības režīms: labojot primāro kanālu, ieslēdziet rezerves kanālu un nosūtiet vairāk apsardzes, lai novirzītu pasažieru satiksmi. Viens mazumtirdzniecības centrs izmanto "1 galvenā+1 rezerves" kanāla iestatījumu, un apkopes laikā satiksmes plūsma palēninās tikai par 20%.
Atbalsts attālinātai diagnostikai: IoT tehnoloģija ļauj mainīt parametrus un atrast defektus no attāluma, kas samazina laiku, kas nepieciešams apkopei uz vietas. Noteikts tirdzniecības centra vārtu piegādātājs tiešsaistē novērsa 30% problēmu, diagnosticējot tās no attāluma.
3. Jauni veidi, kā strādāt kopā pie operācijām
Apkopes perioda pārvaldība: ieplānojiet apkopes darbus brīžiem, kad nav daudz pasažieru (piemēram, no pulksten 2 līdz 4:00), un paziņojiet viņiem par to iepriekš. Noteikts iepirkšanās centrs spēja samazināt apkopes ietekmi uz darbību līdz 0,5 stundām vienā reizē, veicot to ārpus-pīķa stundās.
Kā maksā tirgotājiem: dodiet pārtraukumu tirgotājiem, kuru bizness ir cietis no remontdarbiem, īres vai reklāmas naudu. Noteikts tirdzniecības komplekss piešķīra tirgotājiem 50% atlaidi ikdienas maksai, kamēr tika remontēti vārti.
Klientu pieredzes uzlabošana: izveidojiet pagaidu biļešu tirdzniecības zonas remonta zonā un atvieglojiet cilvēkiem norēķināšanos, izmantojot tālruņus vai skenējot viņu sejas. Laikā, kad tika laboti vārti, konkrēts tirdzniecības centrs lika klientiem gaidīt ne vairāk kā trīs minūtes, uzliekot pagaidu vārtus un uzlabojot plūsmas līniju.