Kā ar turniketu palīdzību vairot klientu pozitīvo iespaidu par zīmolu?

一, dizaina optimizācija: pāreja no fiziskas telpas uz mehānisku struktūru jums piemērotā veidā
1. Kanāla platuma un augstuma projektēšana
Tradicionālā turniketa kanāla platums parasti ir no 550 līdz 600 mm, kas ir pietiekami plats, lai cauri varētu iziet viens cilvēks. Bērnu ratiem, kuru platums ir aptuveni 650–750 mm, kanāla platums ir jāpalielina līdz 800–900 mm. Piemēram, Šeņdžeņas metro līnijas 14 plašā kanāla turniketa kanāla platums ir 850 mm, kas ir pietiekami plats, lai vienlaikus varētu iet cauri tipiskiem bērnu ratiņiem un vienai personai. Vārtu spārna apakšējai daļai jābūt vismaz 150 mm virs zemes, lai tā nesaskartos pret glabāšanas grozu ratiņu apakšā.
2. Jaunas idejas, kā top durvju spārni
To uzbūves dēļ tradicionālās trīs-ripojošās bremzes vai šķērveida durvis var iestrēgt uz zīdaiņu ratu riteņiem. Pilna-augstuma turniketi var ievērojami palielināt savietojamību, optimizējot vārtu spārna dizainu:

Elastīgo durvju spārnu malas ir pārklātas ar 5 mm biezu silikona bufera slāni. Šis slānis automātiski ievelkas, kad tas kaut kam atduras, lai mazinātu ietekmi uz ratiņiem.
Regulējams leņķis durvju spārns: durvju spārns tagad var griezties no 90 grādiem līdz 120 grādiem, padarot celiņu lielāku un mazāku iespējamību, ka tas iestrēgs.
Durvju spārni, kas neaizsedz piekļuvi: dažiem augstākās klases turniketiem, piemēram, Shenzhen Jieshun Technology ražotajiem, ir durvju spārni, kurus avārijas gadījumā var noņemt ar roku, tādējādi bez šķēršļiem izlaižot bērnu ratiņus.
3. Dizains, kas ir slīps un neslīd
Kanāla ieejai jābūt ar pretslīdes slīpumu, kas ir mazāks vai vienāds ar 1:12. Virsmai jābūt izgatavotai no reljefa tērauda plāksnes vai gumijas ar berzes koeficientu > 0,6. Piemēram, Guandžou dienvidu stacijā vārtu ieejas slīpums ir 1,2 m garš un 1:15 stāvs, kas atvieglo ratiņu lietošanu. Tajā pašā laikā zemei ​​tunelī jābūt līdzenai, lai ratiņi neapgāztos augstuma atšķirību dēļ.

2, tehnoloģiskais jauninājums: darbs kopā, lai uzlabotu viedo uztveri un dinamisko vadību
1. Datu apvienošana no vairākiem sensoriem
Tradicionālie turniketi izmanto infrasarkano staru sensorus, lai noteiktu, vai kāds iet cauri, un tas var viegli sajaukt ratiņus ar “aizpalikšanu”. Jaunākās paaudzes vārtiem ir iebūvēti šādi sensori:

Milimetru viļņu radars: uzzina, cik lielas lietas atrodas kanālā (precizitāte 2cm) un automātiski pagarina durvju spārnu atvēršanas laiku no 3 sekundēm līdz 8 sekundēm pēc ratiņu atrašanas;
Spiediena sensors: Spiediena sensora paliktnis tiek novietots uz kanāla zemes, lai izmērītu ratiņu svaru (parasti no 8 līdz 15 kg) un ieslēgtu “plašā kanāla režīmu”.
Vizuālā atpazīšana: kamera var redzēt ratiņu formu un izmantot AI algoritmus, lai noskaidrotu, uz kuru pusi pārvietoties. Tādā veidā durvju spārni netiks aizvērti nejauši.
2. Dinamiskās vadības loģikas optimizēšana
Vadības panelis ir jāatjaunina uz viedo sistēmu, kas var pieņemt lēmumus, pamatojoties uz vairāk nekā vienu nosacījumu:

Prioritātes kontrole: kad tiek pamanīti bērnu ratiņi, vārti automātiski aptur citu kanālu durvju spārnu kustību, lai tie neietriektos viens otrā;
Aizkavēta aizvēršana: Turiet durvju spārnus pilnībā atvērtus 5 līdz 8 sekundes (tradicionāli 3 sekundes) pēc to atvēršanas, lai nodrošinātu, ka ratiņi var pilnībā iziet cauri.
Bojājuma drošības režīms: ja sensors saplīst, vārti automātiski pāries uz "parasti atvērtu" stāvokli un LED panelī parādīs "manuālu stumšanas stieņa pāreju".
3. Uzraudzība un iejaukšanās no tālienes
Pārvaldības platformā ir jāiestrādā{0}}reāllaika uzraudzības funkcijas:

Videoklipa apskats: Kad ieslēdzas vārtu trauksmes signāls, vadītāji var izmantot mobilo lietotni, lai skatītu video kanālā un noskaidrotu, vai tie ir bērnu ratiņi;
Vārtu atvēršana no attāluma: vadība var ātri atvērt visus vārtu spārnus ar vienu klikšķi avārijas gadījumā, lai bērnu ratiņi neaizķertos;
Datu statistika: sistēma seko līdzi, cik reižu bērnu ratiņi pārvietojas, cik bieži tie iestrēgst un cik ilgs laiks nepieciešams to apstrādei. Šo informāciju var izmantot, lai uzlabotu dizainu.
3. Pārvaldības stratēģija: plānotā ēka, sākot no -palīdzības uz vietas līdz ārkārtas situāciju plāniem
1. Palīdziet atrast un identificēt lietas uz vietas
Īpaša kanāla identificēšana: novietojiet zīmi blakus vārtiem ar uzrakstu "prioritārs kanāls bērnu ratiņiem", izmantojot visā pasaulē zināmus simbolus (piemēram, bērnu ratiņu ikonu un bultiņu).
Balss uzvedne: vārtiem ir iebūvēts-balss modulis, kas, ieraugot bērnu ratiņus, atskaņo ziņojumu "Lūdzu, izmantojiet plašu kanālu".
norādījumi strādniekiem: noslogotā laikā palūdziet darbiniekiem pie vārtiem palīdzēt tiem, kam ir ratiņi, atrast pareizo kanālu.
2. Ārkārtas situācijas plāna sastādīšana
Ātrās reakcijas mehānisms: ja ratiņi iestrēgst, darbiniekiem 30 sekunžu laikā jādodas uz turieni un jānovērš problēma, manuāli atslēdzot vai mainot durvju spārna leņķi;
Rezerves kanāls: blakus vārtu grupai pārliecinieties, vai ir vismaz viens pieejams kanāls (platums ir lielāks par 1,2 m vai vienāds ar to) ar manuāliem stumšanas stieņiem, lai varētu tikt cauri īpašs aprīkojums, piemēram, ratiņi un ratiņkrēsli.
Kā rīkoties ar sūdzībām: Saglabājiet žurnālu par iestrēgušiem ratiņiem, sazinieties ar lietotājiem 24 stundu laikā un pabeidziet aprīkojuma pārbaudi un optimizāciju 48 stundu laikā.
3. Regulāra pārbaude un apkope
Pārbaudiet mehāniku: reizi mēnesī pārbaudiet durvju spārnu bufera slāni, spiediena sensoru un slīpuma pretslīdēšanas-funkciju un salabojiet visas nolietotās detaļas;
Atjauniniet programmatūru: ik pēc trim mēnešiem uzlabojiet vadības paneļa algoritmu un ratiņu atpazīšanas modeli;
Stresa testēšana: ik pēc sešiem mēnešiem iestatiet viltus ratiņu satiksmi, lai pārbaudītu, cik ātri un precīzi vārti reaģē.
4, Lietotāju izglītošana: pāreja no lietošanas standartiem uz drošības izpratni abos virzienos
1. Izmantojiet tāda paša veida reklāmu
Ceļvedis ar attēliem: Novietojiet pie vārtiem grafiku, kurā parādīti procesi ratiņu izvešanai caur vārtiem. Piemēram, "Pabīdiet ratiņus uz sensoru zonu, pagaidiet, līdz pilnībā atveras durvju spārni, un lēnām iet garām."
Video ceļvedis: atskaņojiet bērnu ratiņu demonstrācijas video, izmantojot vietnes oficiālo kontu vai LED ekrānu. Filmas ilgums nedrīkst pārsniegt vienu minūti.
Demonstrācija tiešraidē: kad jaunā telpa ir gatava, ļaujiet personālam izspēlēt bērnu ratiņus un parādīt lietotājiem, kā to pareizi izmantot.
2. Cilvēku mācīšana par drošību
Brīdinājums: tuvu vārtiem novietojiet zīmes, piemēram, "Nespiediet ratiņus pārāk stipri" un "Turiet lēnu ātrumu".
Ģimenēm ar ratiņiem lūgums izcelt bērnu pa vārtiņiem, lai citiem bērniem nav jāiet pašiem.
Ārkārtas kontaktpersona: pārliecinieties, ka lietotāji var viegli atrast vadības personāla kontaktinformāciju blakus vārtu grupai.
5, nozares prakse: apskatiet uzlabotos gadījumus gan mājās, gan ārvalstīs
1. Tokijas metro stacija Japānā
Tokijas Shinjuku stacijas "divkanālu turniketa" galvenais kanāls ir 900 mm plats. Tam ir milimetru viļņu radars un spiediena sensori. Kad rati iet cauri, durvju spārni pēc nelielas gaidīšanas paši aizveras. Tajā pašā laikā pie ieejas tunelī ir slīpums 1:15, un zemē ir nolikti gumijas paklājiņi, lai rati neaizķertos. Tas samazina to reižu skaitu, kad rati iestrēgst retāk nekā reizi mēnesī.

2. Marina Bay Sands viesnīca Singapūrā
Turnikets viesnīcas vestibilā ir aprīkots ar vizuālās atpazīšanas tehnoloģiju, kas spēj atšķirt ratus no parastās bagāžas. Ieraugot bērnu ratiņus, vārti automātiski pārslēdzas uz "zema-ātruma režīmu". Tas palēnina durvju spārnu griešanās ātrumu par 50%, lai pārliecinātos, ka ikviens var droši tikt cauri.

3. Shenzhen metro līnija 14 Ķīnā
Durvju spārni ir izgatavoti no elastīga polikarbonāta, un turniketa kanāls šajā līnijā ir 850 mm plats. Apakšdaļa atrodas 180 mm no zemes. Kad sistēmas mākslīgā intelekta algoritmi atpazīst bērnu ratiņus, LED ekrānā tiek parādīts ziņojums "bērnu ratiņu prioritāte" un durvju spārnu atvēršanas laiks tiek pagarināts līdz 10 sekundēm.

Motorizēta ātruma vārtu turniketa ieejas sistēma