Kā ātri nomainīt rotējošo vārtu piederumus?

一, Pirms sākat, pārliecinieties, ka jums ir gan drošība, gan efektivitāte.
1. Instrumentu un citu priekšmetu saraksts
Daži pamata instrumenti ir sešstūra uzgriežņu atslēga (2,5 mm–6 mm), Phillips skrūvgriezis, kontaktligzdas atslēga (10 mm–13 mm), griezes momenta atslēga, izolēti cimdi un aizsargbrilles.

Nepieciešamie instrumenti: Lamar (gultņu izjaukšanai), Spring Clamp (atsperu sprādzēm) un Multimetrs (ķēžu atrašanai).
Piederumu saraksts: noskaidrojiet, kuras detaļas ir jāmaina atkarībā no problēmas simptomiem, piemēram, motori, kodētāji, gala slēdži, vārtu daļas, transmisijas vārpstas utt. Pārbaudiet arī modeļa un partijas numurus, lai pārliecinātos, ka tie darbosies kopā.
2. Drošības noteikumi
Kā atslēgt strāvu: izslēdziet elektrību pie vārtiem, novietojiet zīmi ar uzrakstu "Neaizveriet" un ļaujiet hidrauliskajai vai pneimatiskajai sistēmai atbrīvot jebkuru papildu spiedienu.
Valkājiet izolētus cimdus un aizsargbrilles, lai izvairītos no trieciena vai šļakatām, un notīriet vietu, kur strādāsit, lai pārliecinātos, ka ceļā nav gružu.
Datu dublēšana: vārtiem ar vadības paneļiem ir jāsaglabā parametru iestatījumi (piemēram, cik ātri durvis atveras un cik ilgi tās paliek atvērtas), lai pēc to nomaiņas tie nebūtu vēlreiz jāatkļūdo.
2, Kā nomainīt galveno komponentu: piemēram, motoru un bremžu sviru
1. gadījums: motora nomaiņa (kā piemēru izmantojot DS-TMG42X sērijas barjeras vārtus)
Vecā motora demontāža:
Noņemiet bremžu sviru, atvienojiet strāvas padevi, izmantojiet L- formas atslēgu, lai atbloķētu priekšējās durvis, un noņemiet četrus skavas uzgriežņus.
Noņemiet veco motoru un sešas skrūves, kas to notur vietā. Uzmanieties, lai norādītu motora vadu secību (piemēram, sarkani un melni vadi elektropārvades līnijām un dzelteni un zaļi vadi signāla līnijām).
Ievietojiet jaunu motoru:
Ievietojiet jauno motoru vietā un sakārtojiet caurumus skrūvēm. Pēc tam izmantojiet sešas skrūves, lai to noturētu vietā. Griezes momenta vērtībai ir jābūt rokasgrāmatā norādītajā diapazonā (piemēram, 30–40 N·m).
Atkārtoti pievienojiet motora vadus, lai kopējais vads (melns) paliktu nekustīgs. Lai mainītu griešanās virzienu, pārslēdziet motora vadus abās pusēs (piemēram, savienojiet A ar B un B ar A).
Atkļūdošana un testēšana:
Pēc strāvas ieslēgšanas ar roku nolaidiet bremžu sviru līdz 20 grādiem un atlaidiet to. Atsitiena leņķim jābūt no 60 grādiem līdz 70 grādiem. Ja ir atšķirība, noregulējiet atsperes spriegojuma uzgriezni.
Izmantojiet vadības paneli, lai iestatītu motora parametrus, tostarp to, cik ilgs laiks nepieciešams, lai paātrinātu un palēninātu. Pēc tam veiciet testu, lai pārbaudītu, vai bremžu svira vienmērīgi kustas uz augšu un uz leju.
2. gadījums: slūžu stieņa daļu maiņa (kā piemēru izmantojot pilna augstuma rotējošo slūžu)
Vecās bremžu sviras demontāža:
Noņemiet salauzto bremžu sviru, atskrūvējot skrūves, kas to nostiprina pie transmisijas vārpstas un bremžu sviras (piemēram, M8 × 20 mm).
Ja vārtu stienis un uzmava ir sešstūra vai astoņstūra formas, izmantojiet īpašu instrumentu, piemēram, novilcēju, lai palīdzētu tos izjaukt, lai nesabojātu vārpstas atveri.
Ievietojiet jaunu vārtu stieni:
Notīriet uzmavas iekšpusi un uzklājiet uz tās nedaudz smērvielas (piemēram, litija smērvielu). Pēc tam ievietojiet jauno bremžu stieni uzmavā un izlīdziniet slīdni ar transmisijas vārpstas galu.
Pievelciet bultskrūves, kas to satur kopā, izmantojiet cietās gumijas blīves, lai novērstu tās atvienošanu, un saglabājiet griezes momenta vērtību no 15 līdz 20 N·m. Virziena kalibrēšanai izmantojiet vadības paneļa funkciju "nulles pozīcijas korekcija", lai iestatītu bremžu sviras līmeni (kļūda ir mazāka par 1 grādu vai vienāda ar to) un atiestatītu atvēršanas un aizvēršanas stāvokli.
Pārbaudiet, vai bremžu svira apstājas tieši pie 90 grādiem un 180 grādiem. Ja ir atšķirība, nedaudz pabīdiet gala slēdzi.
3. Svarīgi drošības padomi: neļaujiet notikt sekundārām kļūmēm
1. Piederumi, kas darbojas kopā
Atbilstošie modeļi: motora jaudai, kodētāja izšķirtspējai un vārtu stieņa garumam ir jāatbilst oriģinālajam aprīkojumam. Piemēram, Hikvision DS-TMG42X sērijas barjeras vārtiem ir nepieciešams savs motors — DS-TMG42X-M1.
Partiju konsekvence: viena un tā pati piederumu partija labāk darbojas kopā, pateicoties to materiāliem un pielaidēm, kas novērš troksni vai traucēšanu, ko izraisa komponentu novirzes.
2. Lietu salikšana
Tīrība: pēc izjaukšanas izmantojiet saspiestu gaisu, lai notīrītu vārpstas atveres un vītnes, atbrīvotos no eļļas traipiem un dzelzs slāņiem, kā arī apturētu papildu nodilumu.
Pievilkšanas secība: izmantojiet noteikumu "vispirms, tad gali", lai vienmērīgi pievilktu skrūves trīs posmos, katru reizi griezes momentam palielinoties par 30%.
Eļļošanas pārvaldība: izmantojiet īpašu eļļošanas smērvielu transmisijas daļām, piemēram, gultņiem un zobratiem, lai novērstu parastās motoreļļas izmantošanu, kas var padarīt pārāk zemu viskozitāti.
3. Svarīgi atkļūdošanas punkti
Regulēšanas ierobežojums: varat precīzi{0}}noregulēt bremžu stieņa apturēšanas pozīciju, izmantojot vadības paneļa iestatījumus "atvērtā robeža" un "aizvērt robeža". Kļūda tiks saglabāta ± 2 mm robežās.
Magnēta kalibrēšana: ja nepieciešams nomainīt Hall sensoru vai magnētu, jums jāpārbauda mātesplates antenas indukcija ar magnētu, lai pārliecinātos, ka indikators atrodas pareizajā vietā.
Slodzes pārbaude: lai pārbaudītu vārtu izturību un motora pārslodzes aizsardzības funkciju, simulējiet reālas satiksmes situācijas{0}}, piemēram, gājēju, kas spiežas pret tiem, vai automašīnai, kas tiem ietriecas.