CMOLO ir izstrādājusi pretvardarbības sitienu tehnoloģiju uz ātruma vārtu turniketu, lai atrisinātu gan trauslā atloka, gan mehānisma problēmas pēc atloka sitiena.

 

Ātruma vārtu turniketi ir plaši izmantoti tā daudzveidīgā izskata un elastīgā joslas platuma dēļ. Tomēr, ņemot vērā tā bloķējošo konstrukciju, ātruma vārtu turniketu viegli ietriec gājējs, īpaši āra turniketu, kas paredzēts gājējam ar velosipēdu vai motociklu. Trieciens, kas rodas no šāda sitiena, tiks pārnests uz rotējošo vārpstu un mehānismu, radot to bojājumus.

 

 

Tradicionāls risinājums

 

Nostipriniet ātruma vārpstas un rotējošās vārpstas cietību.

 

 

Trūkums

 

Lai gan šāds risinājums aizsargā vārtus un rotējošo vārpstu, tas nespēj novērst trieciena pārnešanu uz mehānismu, kas, iespējams, tiks bojāts. Tas arī palielina risku, ka vārti var ietriekties un savainot gājēju.

 

 

Kā CMOLO atrisina problēmu?

 

CMOLO ir īpaši izstrādājis pretvardarbības sitienu tehnoloģiju un izstrādājis ātruma vārtus ar elastīgu konstrukciju, kas var efektīvi absorbēt trieciena spēku, izmantojot pašbuferizāciju un atjaunošanos, lai aizsargātu ātruma vārtus un rotējošo vārpstu.

 

 

Kā darbojas pretvardarbīgo sitienu tehnoloģija?

 

1. Ātruma vārtu savienojošās sastāvdaļas ir elastīgas. Tie absorbē lielāko daļu trieciena spēka un ātri atgriežas sākuma stāvoklī. Tāpēc tiem ir pašatjaunošanās funkcija.

 

2. Savienojošie komponenti arī ir polāri. Kad vārtiem pievadītais spēks sasniedz iepriekš iestatīto polaritāti, vārti un motora vārpsta pārvietosies un iedarbinās trauksmi. Modinātājs netiks atcelts, kamēr tie neatjaunosies sākuma pozīcijās.

 

3. Vadības bloks ātruma vārtu turniketā var ātri noteikt trieciena spēku un lieces leņķi, ko izraisa sitiens, tādējādi pārslēdzoties uz aizsardzības režīmu, regulējot motora bremzēšanas frekvenci un strāvu, izmantojot PID vadības režīmu, tādējādi atbrīvojot triecienu. ātri jauda.

 

4. Ātruma vārtu turniketa piedziņas sastāvdaļas, piemēram, motors un reduktors, ir augstas veiktspējas izstrādājumi. Motors lieliski iztur milzīgo pārspriegumu, ko izraisa tūlītējs sitiens; reduktors izmanto unikālu pielāgotu pastiprinātu struktūru, ievērojami uzlabojot tā triecienizturības spēju.

 

Izmantojot iepriekš minētos četrus aspektus, CMOLO realizēja ātruma vārtu turniketa pretvardarbības sitienu tehnoloģiju un atrisināja gan trauslā atloka, gan mehānisma problēmas pēc atloka sitiena.