Kādas ir CMOLO āra šūpoles vārtus priekšrocības?

 

Cmolo āra šūpoles vārtu pagrieziena tehnoloģija nozarē pieder vadošajam pozīcijai. Šodien kā piemēru ņemiet vienu no populārākajiem IPW-PM1000, ko var saukt par “spēcīgu kā govi” āra turniketu. Tas ir CMOLO, kas sākotnēji izstrādāts gājēju un transportlīdzekļu, kas dalās ar āra rūpniecisko šūpoles vārtu turniketi: slīpi tilta šūpošanās vārti; plaša eja; Gluda malas apstrāde; nav viegli saskrāpēt; Var nodot velosipēdus un motociklus; gājējs un transportlīdzekļi, kas dalījās ar to. Viena veida ātruma vārtu turniketi, kas piemēroti āra skarbajai videi, parasti tiek izmantoti sabiedrības ieejā, būvlaukuma ieejā, valdības aģentūru un citām vietām.

 

1. Šasijas vispārējā struktūra

 

a. Gājēju un transportlīdzekļu, kas dalīti ar nodošanu: joslas platumu var pielāgot atbilstoši klienta prasībām;

b. Pret vardarbību, sitot pa vārtiem: mašīnas serdes bloķēšanas plāksnes struktūra tiek apvienota ar elastīgajiem šūpošanās vārtiem (sīkāku informāciju skatiet 2. punktā kā zemāk);

c. Anti-SUNLIGHT traucējumi: Infrasarkanā detektora sadalījuma viedais dizains (kā parādīts attēlā 1-1), lai izvairītos no spēcīgas gaismas traucējumiem;

D. Putekļu necaurlaidīgs un ūdensnecaurlaidīgs: elektriskās daļas tiek uzstādītas šasijas augšējā daļā, lai neļautu lietus mērcēt elektriskās daļas; Putekļu necaurlaidīgs un ūdensnecaurlaidīgs dizains var efektīvi novērst lietus un putekļu iekļūšanu šasijā.

E. Augstas temperatūras izturība: Augstas temperatūras novecošanās un normāla temperatūras novecošanās testi nodrošina galveno elektrisko detaļu, piemēram, galveno dēļus, vergu dēļus un motoru dēļus utt.

 

Attēls 1-1

 

 

2. unikālo mašīnas serdes un elastīgo šūpoles vārtu kombinācija

 

Slēdzenes plāksnes struktūras un elastīgo šūpošanās vārtus kombinācija var izturēt vairāk 10 reizes lielāku trieciena pretestības nekā parasto šūpošanās vārtu mašīnas kodolu.

Unikālā mašīnas kodola struktūra: tiek izmantota divvirzienu sprūdrata mehānisma teorija, un bloķēšanas plāksnes struktūru veido solenoīda, bloķēšanas rokas un bloķēšanas plāksne. Kad šūpoles vārti darbojas normāli, to vada solenoīds, bloķēšanas plāksne var pagriezties abos virzienos, un bloķēšanas rokas var slīdēt abos virzienos. Kad šūpoles vārti ir spēcīgi ietekmēti, vienlaikus tiek bloķēti divi solenoīdi, un divas bloķēšanas rokas tiek vilktas, lai aizslēgtu bloķēšanas plāksni, tas ir, mašīnas kodols ir aizslēgts un nevar pagriezties.

Sākotnēji izstrādātie elastīgie šūpoles vārti: (kā parādīts attēlā 2-1): labi izmantojiet pavasara un mašīnas kodola vārpstu, un atspere var ievērojami absorbēt trieciena enerģiju.

 

 

Attēls 2-1

 

 

3. Rūpīga elektrisko piederumu izvēle

 

Mašīnas kodola modulis izmanto vācu zīmola motora un solenoīda stabilu veiktspēju, lai nodrošinātu mašīnas kodola vienmērīgu darbību, stabilu veiktspēju un tā īpašības:

Integrāla rāmja struktūra, samazina magnētisko noplūdi, lielāku lietderību;

Izturēt lielāku strāvu, lielāku jaudu uz tilpuma vienību, lielāku spiediena spēku;

laba temperatūras tolerance, piemērota videi ar augstu temperatūru un 100% darba ciklu; Augsta apstrādes precizitāte, teflona pārklājuma iekšēja pielietošana, vienmērīga darbība, ilgāks kalpošanas laiks (kalpošanas laiks vairāk nekā 10 miljoni reižu) un var izturēt lielākus radiālos spēkus.

 

4. Citas veiktspējas funkcijas:

 

a. Apvalka rāmis ir izgatavots no augstas kvalitātes nerūsējošā tērauda, ​​un iekšējās sastāvdaļas apstrādā ar rūsas profilaksi un izturīgu pret koroziju, kas ir izturīga; Vienmērīga darbība, klusa, maza enerģijas patēriņš, enerģijas taupīšana un vides aizsardzība;

b. Ir vairāk nekā 10 militārā līmeņa augstas veiktspējas infrasarkano staru detektoru pāru, kas var precīzi realizēt anti-tailēšanas funkcijas, nelikumīgas piespēles atklāšanu, anti-apskāvienu un pret sadursmi un virziena diskrimināciju;

c. Ar vairākiem pretsāpju veidošanas dizainiem, piemēram, infrasarkano anti-skavu, mehānisku pretkļaukulēšanu, strāvas anti-apslāpēšanu, lai maksimāli palielinātu gājēju personīgās drošības aizsardzību;

D. Automātiska mājas funkcija: Parasti slēgtā režīmā pēc gājēju nodošanas vārtiem šūpoles vārti automātiski atgriezīsies mājas stāvoklī, stabili nesaturot.

E. Automātiska atiestatīšanas funkcija: Parasti slēgtā režīmā, ja pagrieziena vārti nav mājas stāvoklī ar īpašu situāciju, tie automātiski atgriezīsies mājas pozīcijā pēc atļautā laika;

f. Pašpārbaudes funkcija: sistēma pats pārbaudīs pēc ieslēgšanas, lai saprātīgi noteiktu galveno aparatūru un funkcijas;