Jaunums

Kā panākt savienojuma kontroli starp turniketiem un ugunsdrošību?

Oct 16, 2025

一, Tehniskais princips: Rotācijas vārtu vadības interfeiss un signāla pārraide
Piekļuves kontroles sistēma nosūta autorizācijas signālu turniketa slēdža vadībai. Galvenajam vadības interfeisam ir divu veidu vadības ierīces: sausais kontakts un slēdža daudzums:
Sausā kontakta saskarnē tiek izmantoti pasīvi slēgti/atvērti kontakti, kas ir ļoti izturīgi pret traucējumiem un nerūpējas par polaritāti. Tas padara to par lielisku signālu sūtīšanai lielos attālumos. Sausā kontakta aizvēršanas signāls var nekavējoties iedarbināt vārtu atbrīvošanas mehānismu, kad izslēdzas ugunsdrošības sistēma.
Komutācijas interfeiss: Aktīvā līmeņa signāli (piemēram, DC24V) to kontrolē, tāpēc pārliecinieties, ka polaritāte atbilst. Daži augstākās klases turniketi{2}} izmanto RS485/TCP/IP protokolu, kas ļauj tiem izveidot savienojumu sarežģītākos veidos.
Piemēram, pilna augstuma rotējošajai bremzei ir elektromagnētiskais bloķētājs un mehāniskā ierobežošanas ierīce kā daļa no bremžu sistēmas. Lai nodrošinātu, ka vārti tiek automātiski atvērti, ja pazūd strāva vai kaut kas noiet greizi, strāvas padeves izslēgšanai un mehāniskai atbloķēšanai ir jānotiek 0,3 sekunžu laikā ugunsdrošības savienojuma laikā. Faktiskie testa dati no viedā būvlaukuma projekta parāda, ka ar diviem atsevišķiem sausiem kontaktiem kontrolēto vārtu atvēršana imitētās ugunsgrēka situācijās aizņem tikai 0,18 sekundes. Tas ir daudz ātrāk nekā valsts standarts — 1 sekunde.

2. Sistēmas arhitektūra: trīs-līmeņu ugunsdrošības saites vadības sistēma
Automātiskās ugunsgrēka signalizācijas sistēmas konstrukcijas specifikācijā (GB50116-2013) teikts, ka rotējošo turniketu uguns pieslēgšanai ir nepieciešama trīs līmeņu vadības sistēma.

1. Automātiskās vadības lokālais slānis
Vārtu kontrolierim ir iebūvēts ugunsdrošības modulis. Kad tas saņem ugunsgrēka detektora trauksmi (dūmu vai temperatūras), tas nekavējoties veic šādas darbības:

Izslēdziet elektromagnētisko slēdzeni.
Atlaidiet mehānisko bremzi
Sāciet bremžu spārnu lāpstiņas atiestatīšanas programmu.
Nosūtiet statusa atgriezeniskās saites signālu ugunsdzēsības vadības resursdatoram.
Inteliģenti vārti ar komandu atvērt durvis tiek izmantoti noteiktā komerciālā kompleksa projektā. Kontrolieris vienlaikus var nolasīt līdz 8 ugunsgrēka signāliem, un tam ir signāla filtrēšanas funkcija, kas palīdz novērst viltus palaišanu. Reālās pasaules testi liecina, ka vārtu atbrīvošana darbojas 100% laika imitētās dūmu trauksmes situācijās.

2. Slānis reģionālo saišu kontrolei
Ugunsdzēsības vadības telpā tiek izmantoti kopnes{0}}saišu moduļi, kas ļauj dažādām vārtu grupām strādāt kopā, lai kontrolētu ugunsgrēku.

Ja kādā nodalījumā nodziest ugunsgrēka signalizācija, automātiski atveras visi vārti šajā zonā.
Savienojuma lifts radīja nepieciešamību nolaisties pirmajā stāvā.
Ieslēdziet avārijas gaismas un sistēmu, kas parāda, kā cilvēkiem izkļūt.
Šanhajas centra ēkas projektā tiek izmantota sadalīta vadības arhitektūra. Katrā stāvā ir reģionālais kontrolieris, kas sazinās ar ugunsdzēsēju, izmantojot optiskās šķiedras gredzena tīklu. Sistēma 2024. gada uguns vingrinājumu laikā spēja atbrīvot 68 turniketus vienlaikus 2,3 sekundēs.

3. Centrālās vadības kontroles slānis
Ugunsgrēka vadības platforma apvieno BIM modeļus ar pašreizējo turniketu statusu, lai nodrošinātu 3D vizualizācijas uzraudzību:

Parādiet katra vārtu atrašanās vietu, statusu un savienojumu vēsturi.
Izveidojiet plānu avārijas evakuācijas ceļu uzlabošanai
Saglabājiet ierakstu saistīšanas darbību žurnālus vēlākai analīzei
Viedā ugunsgrēku novēršanas platforma, kas tiek izmantota Shenzhen Ping An Financial Center projektā, reāllaikā var sekot līdzi 2300 cilvēku ceļā. Vārtu savienojuma datu precizitātes līmenis ir 99,7%.

3, Sasaistes režīms: vadības pieeja, kas pielāgojas
Ir jāizveido atsevišķs savienojamības plāns, pamatojoties uz ēkas īpašībām un to, kā tā tiks izmantota:

1. Parastais veids, kā savienot ēkas
Automātiskajā režīmā uguns vadības resursdators nosūta atlaišanas komandu vārtu kontrollerim, tiklīdz tas saņem apstiprinātu ugunsgrēka signālu. Tas arī ierosina skaņas un gaismas brīdinājumu.
Manuālajā režīmā ikviens ugunsdzēsības vadības telpā var izmantot vairāku -līniju vadības paneli, lai tieši atvērtu vārtus. Tas ir noderīgi sistēmas atkļūdošanai vai ārkārtas situācijās.
Slimnīcas projektam Nanjingā ir divējāda{0}}režīmu arhitektūra. 2025. gada ugunsgrēka pārbaudes laikā manuālās vadības reakcijas laiks ir tikai 0,8 sekundes, kas ir lieliski piemērots medicīnas iestādēm.

2. Īpaša stratēģija metro stacijām
Hierarhiskais atbrīvošanas mehānisms: Vispirms tiek atvērti evakuācijas kanāla vārti. Pēc tam 30 sekundes tiek aizturēti evakuācijas kanāla-vārti, lai neļautu cilvēkiem atgriezties.
AFC sistēmas savienojums: savienots ar automātisko tarifu savākšanas sistēmu (AFC), lai vārti un drošības vārti atvērtos vienlaikus.
Šī pieeja tiek izmantota Guandžou metro līnijas 18 projektā, kas par 42% samazina laiku, kas nepieciešams vienas stacijas personāla evakuācijai 2025. gada ārkārtas mācību laikā.

3. Pielāgoti risinājumi industriālajiem parkiem
Sprādziendrošas{0}}vārti: ķīmiskajā industriālajā parkā tiek izmantots raksturīgās drošības dizains, un vadības ķēde tiek turēta atsevišķi no izpildmehānisma.
Modulis bezvadu savienošanai: LoRa bezvadu savienojums ļauj kontrolēt vārtus no attāluma attālās vietās.
Naftas ķīmijas biznesa projektā izmantotā bezvadu savienojuma tehnoloģija darbojas 99,9% laika, pat ja temperatūra nokrītas līdz -30 grādiem.

4, Nozares prakse: izplatīti piemēri un tehnoloģiskās tendences
1. Viedo biroju ēku paraugpriekšlikums
Ķīnas enerģijas uzglabāšanas ēkas vārtu sistēma ietver šādas jaunas funkcijas: tā ir pirmā A klases biroju ēka pasaulē, kurai ir inteliģenta ieejas kontrole un lifta savienojums.

Sejas atpazīšana un temperatūras noteikšana: divas funkcijas, kas nodrošina bezkontakta ceļošanu un veselības pārbaudes visā pandēmijas laikā.
Pirms lifta nosūtīšanas: Ja vārtu pārbaude ir veiksmīga, lifts tiks automātiski izsaukts, un vidējais gaidīšanas laiks samazināsies līdz 18 sekundēm.
Ugunsdrošības savienojuma redundances dizains: tiek izmantoti divi barošanas avoti un UPS barošanas avots, lai nodrošinātu, ka sistēma turpina darboties divas stundas pēc strāvas padeves.
2. Jauni dzelzceļa ceļojumu izmantošanas veidi nākotnē
Pekinas metro līnijas 22 projektā tiek izmantota AI vizuālās atpazīšanas tehnoloģija, un turniketi var sekot līdzi, cik cilvēku vienlaikus atrodas noteiktā apgabalā.

Ja evakuācijas ceļā ir pārāk liela satiksme, vārtu eja automātiski paplašināsies no 900 mm līdz 1200 mm.
Pievienojieties avārijas apraides sistēmai, lai balss, kas norāda cilvēkiem, kā izkļūt no ēkas, mainītos atkarībā no ugunsgrēka vietas.
3. Tehnoloģiju attīstības tendences
5G un malu skaitļošana: varat augšupielādēt un diagnosticēt vārtu statusu reāllaikā, un izmēģinājuma projekts ir samazinājis aprīkojuma kļūmju skaitu par 67%.
Digitālā dvīņu tehnoloģija ļauj izveidot vārtu 3D modeli un pārbaudīt, kā tie darbotos virtuālajā pasaulē ar ugunsgrēka scenārijiem.
Kvantu šifrēšanas komunikācija: padarot ugunsgrēka signālu sūtīšanu drošāku. GJB akreditācija ir piešķirta militāram projektam.
5. Ieviešanas punkti un standarta specifikācijas
1. Projektēšanas fāze
Slodzes aprēķināšana: Vārtu elektromagnētiskās slēdzenes jauda ir jāpievieno kopējai ugunsdzēsības aprīkojuma-slodzei. Taču noteikts īpaši augstceltņu{2}}projekts radīja transformatora pārslodzi, jo tas netika ņemts vērā.
Pareiza kabeļa izvēle: ugunsdrošības savienojuma līnijā ir jāizmanto NH-RVS ugunsizturīgs-vads ar šķērsgriezuma laukumu vismaz 1,5 mm. ². Zibensaizsardzības zemējums: Vārtu vadības kārbai ir jābūt savam zemējuma elektrodam ar pretestību, kas ir mazāka par 1 Ω vai vienāda ar to.
2. Celtniecības posms
Signāla izolācija: starp uguns signāla līniju un spēcīgas strāvas līniju jābūt vismaz 300 mm, un, kad tās krustojas, ir jāuzliek metāla uzmavas.
Savienojuma tests: lai atrastu vārtu atbrīvošanas laika standarta novirzi, jums ir jāveic 100 secīgi aktivizēšanas testi.
Identifikācijas pārvaldība: uz ugunsdrošības savienojuma līnijām jābūt sarkanām piedurknēm un uzrakstam "FIRE CON".
3. Pieņemšanas kritēriji
Reakcijas laiks: Vārtiem pilnībā jāatveras vienas sekundes laikā pēc ugunsgrēka trauksmes iedarbināšanas (GB50116-2013 standarts).
Lai nodrošinātu uzticamību, MTBF (vidējam laikam starp kļūmēm) ir jābūt vismaz 50 000 stundu.
Saderība: tai jādarbojas ar vismaz trim izplatītiem ugunsdrošības resursdatora protokoliem, piemēram, Modbus, BACnet un OPC UA.