Vai turniketu var savienot ar LED vadības sistēmu?

一,Tehniskais princips: vairāku-līmeņu inteliģenta savienojuma sistēma, kas darbojas kopā
Turnikets un LED navigācijas sistēma ir savienoti ar četru{0}}līmeņu dizainu, ko sauc par "uztveres pārraides apstrādes displeju". Padziļināti apvienojot lietu internetu, malu skaitļošanu un mākslīgo intelektu, ierīces var izveidot savienojumu viena ar otru bez problēmām.
1. Uztveres slānis: datu vākšana no vairākiem avotiem
Rotējošajiem vārtiem ir augstas{0}precizitātes sensoru tīkls, kas ietver:

Optiskais sensors: uzrauga vārtu spārna leņķi (± 0,1 grādu precizitāte) un sniedz reāllaika informāciju par vārtu statusu;
Spiediena sensors: uzrauga, cik cilvēku atrodas kanālā (jutība 5N), lai apturētu negadījumus ar aizmugures aizbīdīšanu un saspiešanu;
RFID skeneris var identificēt cilvēkus, kas iet garām (līdz 1,5 metra attālumā) un palīdzēt pārvaldīt dalībnieku atļaujas.
LED vadības sistēma izmanto kameras un infrasarkanos sensorus, lai savāktu datus par pasažieru kustību. Pēc tam tas apvieno šos datus ar ierakstiem par satiksmi pie vārtiem, lai izveidotu gājēju plūsmas tiešo siltuma karti. Piemēram, Xincai Technology LED panelis Šeņdžeņas metro līnijā 3 var parādīt katra kanāla sastrēgumu indeksu reāllaikā, palīdzot braucējiem izvēlēties labāko maršrutu.

2. Transporta slānis: sakaru mehānisms ar zemu latentumu
Sistēma izmanto LoRa bezvadu moduli (ar pārraides attālumu 1,5 km) un 4G/5G divu režīmu savienojumu, lai nodrošinātu datu sūtīšanu reāllaikā. Avārijas gadījumā, piemēram, strāvas zuduma gadījumā, vārti uztur vadības paneli barošanu 0,5 līdz 2 minūtes ar UPS barošanas avotu un nosūta atvēršanas komandu uz LED ekrānu, lai pārliecinātos, ka evakuācijas ceļi ir brīvi. Pekinas metro līnijas 7 izmantotā šī sistēma norāda, ka tā saglabā instrukciju atbildes latentumu līdz 80 ms, kas ir pietiekami pīķa stundās, kad jāiekāpj un jāizkāpj 60 cilvēki minūtē.

3. Apstrādes slānis ir vieta, kur notiek malu skaitļošana un AI lēmumu pieņemšana.
Malu skaitļošanas mezgls ir iebūvēts vārtu korpusā un darbojas ar STM32F4 sērijas galveno vadības paneli, lai apstrādātu datus noteiktā vietā. Ja sistēma konstatē neparastu satiksmi, piemēram, aizmugures aizbraukšanu vai braukšanu atpakaļgaitā, tā 0,3 sekunžu laikā ieslēgs sarkanu brīdinājumu LED ekrānā un vienlaikus nosūtīs trauksmes informāciju pārvaldības platformai. Pamatojoties uz pagātnes datiem, Guangzhou metro 2. līnijā izmantotā mākslīgā intelekta sistēma var prognozēt, kad vilcienā atradīsies visvairāk cilvēku, pirms laika mainīt LED ekrānā redzamos materiālus un uzlabot evakuācijas plānu.

4. Displeja slānis: ļoti elastīgs interaktīvais LED displejs
LED vadības sistēmai ir P2,5 pikseļu pikseļu dizains, lai nodrošinātu, ka to var labi redzēt no 10 metru attāluma. Ekrānu var pārslēgt starp valodām (ķīniešu, angļu, japāņu utt.), un tam ir balss apraides funkcija, lai palīdzētu vecākiem un invalīdiem pasažieriem. Čendu metro līnijas 5 gadījums parāda, ka šis dizains pasažieriem padara informāciju par 40% vieglāku un par 65% mazāku iespēju sūdzēties.

2, pielietojuma scenārijs: pilns pārklājums no transporta mezgliem līdz industriālajiem parkiem
Savienojums starp turniketiem un LED vadības sistēmām ir izmantots daudzās dažādās situācijās. Tās dizainam ir jāatbilst vietnes vajadzībām un drošības standartiem.

1. Metro transporta mezgls
Saistīšanas sistēma metro tīklos tādās pilsētās kā Šenžena un Pekina veic trīs galvenās darbības:

Reāllaika-informācijas displejs: LED panelis parāda vilciena ierašanās laiku, pārsēšanās ceļu un brīdinājumus par problēmām, kas palīdz nomierināt gaidošos pasažierus.
Dinamiskā vadība: aizņemtības laikā sistēma automātiski pārslēdzas uz "vienvirziena satiksmes" režīmu, un LED ekrāni liek pasažieriem pāriet uz dīkstāves kanāliem;
Ārkārtas situāciju vadība: Ugunsgrēka vai citas avārijas gadījumā vārti atvērsies 0,5 sekunžu laikā, un LED ekrāns vienlaikus nodrošinās evakuācijas ceļu un drošības norādījumus.
2. Biznesa komplekss
Tirdzniecības kompleksa izmantošana Šanhajā norāda, ka savienošanas sistēma var padarīt darbības efektīvākas:

Dalībnieku pārvaldība: RFID atzīmes VIP patērētājiem, LED panelis, kas parāda unikālu informāciju par atlaidēm, un automātiska divu{0}}kanālu vārtu atvēršana;
Aktivitātes norādījumi: LED ekrāns reāllaikā akcijas periodā parādīs rindā esošo cilvēku skaitu un paredzamo gaidīšanas laiku. Vārti mainīs arī satiksmes tempu, pamatojoties uz pasažieru skaitu.
Datu analīze: Sistēma apkopo satiksmes datus (32 000 katru dienu), veido siltuma kartes un algoritmus satiksmes sastrēgumu prognozēšanai un uzlabo veikalu izkārtojumu.
3. Teritorijas ar lielu rūpniecību un drošību
Būvlaukumos, ķīmiskajā rūpniecībā un citās jomās ir nepieciešama stingra darbinieku uzraudzība. Ķīmiskās rūpniecības parks Cjindao ir pierādījis, ka savienojuma sistēma var veikt šādas darbības:

Pret-aizmugures aizbīdīšanas kontrole: pilna augstuma turniketa
Īsto vārdu pārvaldība: vārtiem ir gan sejas atpazīšana, gan QR koda skenēšana. Tas arī parāda informāciju par cilvēkiem un apmeklējumu ierakstus uz LED ekrāniem.
Lūdzu, atcerieties, ka vārti riskantajā zonā ir aizvērti un uz LED ekrāna ir redzama brīdinājuma filma, lai neļautu nevienam nejauši iekļūt.
3, standarts nozarē: divas drošības un uzticamības garantijas
Lai pārliecinātos, ka aprīkojums darbojas ārkārtas situācijā, savienojumam starp turniketu un LED vadības sistēmu ir jāatbilst vairākiem valsts un nozares standartiem.

1. Ugunsdrošības noteikumi
Ēku ugunsdrošības projektēšanas kodeksā (GB50016-2014) teikts, ka savienojuma sistēmai jāatbilst šādām prasībām:

Automātiska atvēršana, kad pazūd strāva: vārti atver kanālu trīs sekunžu laikā pēc strāvas padeves, nodrošinot, ka cilvēki var izkļūt no tā.
LED ekrāns un vārtu korpuss ir izgatavoti no liesmu -aizturošiem materiāliem (skābekļa indekss > 28%), kurus ir sertificējis Nacionālais ugunsdzēsības aprīkojuma kvalitātes uzraudzības un inspekcijas centrs.
2. Mehāniskās drošības noteikumi
"Drošības attālums, lai novērstu augšējo un apakšējo ekstremitāšu pieskārienu bīstamām zonām mehāniskās drošības apstākļos" (GB/T 23821-2009) norāda, ka sistēma ir jāiestata ar:

Elastīgs sensors: durvju spārns var noteikt malas ar 1 mm precizitāti un pagriezties otrādi 0,3 sekunžu laikā, ja ieraudzīs šķērsli.
Pret-saspiešanas dizains: vārtu spārniem ir kontūras, un spiediena sensora sloksne ir 5 N jutīga, lai cilvēki netiktu saspiesti.
3. Cik uzticamas ir elektroniskās sistēmas
Vadības paneļa vidējam laikam starp atteicēm (MTBF) ir jābūt vismaz 50 000 stundu, un tai ir jāiziet IEC 61508 funkcionālās drošības sertifikāts. Pārslēgšanās laiks starp galveno barošanas avotu un UPS barošanas avotu ir mazāks par 0,15 sekundēm, jo ​​dizains izmanto divas ķēdes. Tas nodrošina, ka vadības komandas netiek pārtrauktas, kad pazūd strāva.

Lidostas drošības grozāmie turniketi E{0}}vārti